item:
- remar.tools@gmail.com
- Железнодорожный путевой инструмент с доставкой по Узбекистану!
Найдено товаров: 49
Железнодорожный постоянный сигнальный знак «Опустить токоприемник» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Область применения постоянного жд знака «Опустить токоприемник» Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливается на электрифицированных участках постоянного тока перед воздушными промежутками.
Железнодорожный знак «Движение без остановки запрещено» без стойки и креплений. Восьмигранник Н = 700 мм. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Область применения Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожные знаки «Километровые знаки» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Область применения Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Многопутная железная дорога» без стойки и креплений с размером крыла 1250 мм. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Однопутная железная дорога» без стойки и креплений с размером крыла 1250 мм. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Приближение к ж/д переезду» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Ж/д переезд без шлагбаума» без стойки и креплений. Треугольник со стороной 900 мм. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
Железнодорожный знак «Граница подъездного пути» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Граница станции» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Нефть» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Газ» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Остановка первого вагона» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется оцинкованный металл толщиной 0,8мм с полимерным покрытием. Изображение знака наносится с помощью UV-печати, дополнительно на лицевую сторону знака наносится высокотемпературное лаковое покрытие. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Остановка локомотива» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется оцинкованный металл толщиной 0,8мм с полимерным покрытием. Изображение знака наносится с помощью UV-печати, дополнительно на лицевую сторону знака наносится высокотемпературное лаковое покрытие. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Конец контактной подвески» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Поднять токоприемник» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Опустить токоприемник» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Подготовиться к опусканию токоприемника» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Включить ток на электропоезде» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Включить ток на электровозе» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Отключить ток» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный постоянный сигнальный знак «Поднять токоприемник на электропоезде» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливается на электрифицированных участках постоянного тока за воздушными промежутками.
Железнодорожный постоянный сигнальный знак «Поднять токоприемник на электровозе» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливается на электрифицированных участках постоянного тока за воздушными промежутками.
Постоянный железнодорожный сигнальный знак «Внимание! Токораздел» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливаются на электрофицированных участках перед знаком "Опустить токоприемник".
Железнодорожный знак «Опустить нож, открыть крылья» переносной. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливаются на участках, где работают снегоочистители, после препятствий.
В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливаются на участках, где работают снегоочистители, до препятствий.
Железнодорожный знак «Поднять нож, закрыть крылья». В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Область применения жд знака «Поднять нож, закрыть крылья» (одно препятствие). Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливаются на участках, где работают снегоочистители, до препятствий.
Железнодорожный знак «Внимание! Опасность» без стойки и креплений. Треугольник со стороной 300 мм. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии происходит нанесение изображения на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака - 2 года.
Железнодорожный знак «Служебный проход». В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии происходит нанесение изображения на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Комплектация: -знак 1 шт; -крепления (полухомут) 2 шт; -метизы 1 комп.
Пластиковые дородные столбики служат средством привлечения внимания на сложных участках трассы. Область применения: cтолбики предупреждают о приближении к железнодорожным путям и мостовым сооружениям.
Плакат ж/д «Хождение по путям запрещено». Область применения: обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Комплектация: -Знак 1 шт; -Крепления (полухомут) 2 шт; -Метизы 1 комп. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Перемещать осторожно, при маневрах не толкать». Комплектация: -Знак 1 шт; -Крепления (полухомут) 2 шт; -Метизы 1 комп. Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Номер аварийной карточки». Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Знак опасности груза - воспламеняющиеся газы». Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «Подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев». В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливается на участках, где работают скоростные снегоочистители, перед знаком «Поднять нож, закрыть крылья»
Предупреждающий железнодорожный знак «Берегись поезда!» по ОСТ 32.4-76 Система стандартов безопасности труда. Знаки безопасности на объектах железнодорожного транспорта. В качестве основы знака используется оцинкованный металл толщиной 0,8мм с полимерным покрытием. Изображение знака наносится с помощью UV-печати, дополнительно на лицевую сторону знака наносится высокотемпературное лаковое покрытие. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Крепление: Центральное крепление. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливается у мест выходов к железнодорожным путям.
Металлическая стойка (столб) для железнодорожного путевого сигнального знака. В комплект поставки входят необходимые метизы и хомуты. Стойка оцинкованная, L=2,20м, D=22мм, S (толщина стенки)= 1,5 мм. Служит для крепления и установки на переносных сигналов и сигнальных знаков, а также временных сигнальных знаков.
Железнодорожный постоянный сигнальный знак «Начало опасного места» и «Конец опасного места». В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
Железнодорожный переносной сигнальный знак «Начало опасного места» и «Конец опасного места». В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
Железнодорожный постоянный предупредительный сигнальный знак «С» о подаче свистка. В качестве основы знака используется оцинкованный металл толщиной 0,8мм с полимерным покрытием. Изображение знака наносится с помощью UV-печати, дополнительно на лицевую сторону знака наносится высокотемпературное лаковое покрытие. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
Железнодорожный знак «Свисток» переносной. В качестве основы знака используется оцинкованный металл толщиной 0,8мм с полимерным покрытием. Изображение знака наносится с помощью UV-печати, дополнительно на лицевую сторону знака наносится высокотемпературное лаковое покрытие. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
Железнодорожный сигнальный знак "Путевое заграждение" без стойки и креплений. В качестве его основы используется оцинкованный металл толщиной 0,8мм с полимерным покрытием. Изображение наносится с помощью UV-печати, дополнительно на лицевую сторону наносится высокотемпературное лаковое покрытие. Гарантийный срок службы изделия – 2 года. Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Предназначен для установки на путевом рельсовом или деревянном тупиковом упоре, брусе путевого заграждения.
Железнодорожный знак «щит сигнальный красный» – переносной сигнал остановки, односторонний. Под заказ изготавливается двусторонняя версия. Стандартное исполнение – щит с инженерной пленкой красного цвета с окаймлением черным и белым. Под заказ для двухпутных участков часть щитов с одной стороны красного цвета, с другой – белого. Область применения Обеспечение безопасного движения по железнодорожным путям.
Железнодорожный знак «уменьшение скорости» переносной. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Область применения переносного жд знака «уменьшение скорости» Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
Железнодорожный знак «осторожно! негабаритное место» Железнодорожный знак «осторожно! негабаритное место» без стойки и креплений (пластик) Гарантийный срок службы знака – 2 года. Область применения жд знака «осторожно! негабаритное место» Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования. Устанавливается на границах зон, где пространство между габаритом приближения строений и габаритом подвижного состава не обеспечивает безопасности персонала.
Железнодорожный знак «негабаритность» 300x900 Железнодорожный знак «негабаритность» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется металл 0,8 мм с отбортовкой и «языками» для крепления по типу дорожного знака. Сверху наносится пленка типа «А» коммерческая. Гарантийный срок службы знака – 2 года. Область применения жд знака «негабаритность» Обеспечение безопасного движения на железнодорожных путях общего и необщего пользования.
Железнодорожные знаки «Литерные знаки» без стойки и креплений. В качестве основы знака используется оцинкованный металл толщиной 0,8мм с полимерным покрытием. Изображение знака наносится с помощью UV-печати, дополнительно на лицевую сторону знака наносится высокотемпературное лаковое покрытие. Гарантийный срок службы знака – 2 года.
Железнодорожный знак «Диск уменьшение скорости» со стойкой, креплениями и метизами. Круг диаметром 650 мм. Желтый цвет, с обратной стороны зеленый. Окаймление - черной и белой полосами. В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изготовление заготовки осуществляется с помощью штампов, установленных на кривошипно-шатунных прессах, с усилием 100 т. В дальнейшем заготовка проходит стадии мойки, обезжиривания и фосфатации в специальных химических растворах. Окрашивание основы происходит с использованием порошкового напыления с последующей полимеризацией в печи. С помощью шелкографии наносится изображение на окрашенную заготовку, далее следует обжиг в печи. Гарантийный срок службы знака – 2 года.