Категория: Башмаки и тупиковые упоры

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТУПИКОВЫЙ ПУТЕВОЙ РЕЛЬСОВЫЙ УПОР

Сбрасывающий башмак ВНИИЖТ КСБ под электропривод изготавливается по проекту 495.000. КСБ используется для экстренного сброса подвижного состава с железнодорожного пути. Это необходимо в случаях незапланированного движения вагонов в опасные зоны. Например, уход вагонов с горки на главный путь или в место разгрузки горючих материалов. Сброс происходит при наезде колёсной пары на колесосбрасыватель — башмак приподнимает реборду колеса и сталкивает его за пределы железнодорожной колеи. КСБ-Э приводится в действие электроприводом, который соединяется с башмаком тягами. Проект 495.000 предусматривает крепление башмака к приводу длинными тягами. Конструкция прошла испытания и рекомендована к применению на железнодорожной инфраструктуре АО «Ўзбекистон темир йўллари» в соответствии с действующими нормативными документами в сфере железнодорожного транспорта Республики Узбекистан. Технические характеристики башмака колесосбрасывающего ксб-э вниижт мпс проект 495.000 под электропривод: вес — 180 кг; габаритные размеры — 3055×1506×400 мм; вид привода — электромеханический; высота в неработающем/работающем положении — 65/45 мм; скорость установки и снятия башмака — 3 секунды; мощность электропривода — 0,25 квт.