item:
- remar.tools@gmail.com
- Железнодорожный путевой инструмент с доставкой по Узбекистану!
Боек для костылезабивщика универсальный ЭКЗ-1.01 - это сменный инструмент, кото…
Незаменимый путевой инструмент для быстрого и эффективного выдергивания большог…
ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ КОСТЫЛЕЗАБИВЩИК ЭПКЗ. Электропневматический костылезаби…
Одна из самых лёгких моделей костылезабивщиков, применяемых в железнодорожном х…
Бензиновый путевой костылезабивщик БПК используется для забивки железнодорожных…
Бензиновый путевой костылезабивщик БПК-4 используется для забивки железнодорожн…
Электрический путевой костылезабивщик ЭКЗ-1 (ЖЕЛДОРМЕХАНИКА) используется для з…
Данный вид путевых механизмов используется для выправки ЖД путей во время ремон…
Домкрат гидравлический ДГ-20 - популярная модель домкрата для различных видов п…
Домкрат гидравлический ДГ-50 - настоящий домкратный чемпион! Идеален для подъем…
Гидравлический грузовой домкрат ДГ-25 - это надежный инструмент для широкого сп…
Гидравлический домкрат-рихтовщик путевой ПДР-8 (0168Р.000) применяется для подъ…
Домкрат путевой гидравлический ДГП20-175 - незаменимый мощный помощник для подъ…
Домкрат путевой гидравлический ДГПТ-20-200 используется для подъема рельсошпаль…
Реечный домкрат ДР-14 грузоподъемностью 14 т используется для подъема разных гр…
Чешский реечный домкрат ДР-10 грузоподъемностью 10 т используется для подъема р…
Реечный домкрат ДР-5 (Чехия) грузоподъемностью 5 тонн используется на железной …
Домкрат путевой ДП-20 используется при проведении путевых работ по подъему и ри…
Домкрат путевой ДП-10 - это надежный железнодорожный домкрат для работ по рихто…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-10 - это путевой инструмент, который использ…
Блок подъёмно-рихтовочный БПР-4 ТУ 30.20.31-022-33348899-2024 – это автономная…
Установки домкратные стационарные УДС-120, УДС-160 и УДС-200 - это вагонные жел…
Реечный домкрат ДР-20 грузоподъемностью 20 т используется для подъема разных гр…
Реечный домкрат ДР-10 грузоподъемностью 10 т используется для подъема разных гр…
Реечный домкрат ДР-8М грузоподъемностью 8 т используется для подъема разных гру…
Реечный домкрат ДР-10 грузоподъемностью 10 т используется для подъема разных гр…
Реечный домкрат ДР-5 с низкой лапой грузоподъемностью 5 тонн используется на же…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-20/175 - это путевой инструмент, который пре…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-18 - это специализированное железнодорожное …
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-12 - это путевой инструмент, который предназ…
Домкрат-рихтовщик винтовой ДПВ 12-200 грузоподъемностью 12 тонн предназначен дл…
Домкрат винтовой механический ДВМ-12М путевой грузоподъемностью 12 тонн предназ…
Домкрат винтовой путевой ДВП-12М грузоподъемностью 12 тонн предназначен для под…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-10/200 - это путевой инструмент, который исп…
Путевой домкрат-рихтовщик ДПГ-20-200 грузоподъемностью 20 тонн - самый мощный ж…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ 20/200 - это ж/д инструмент для рихтовки и …
Домкрат гидравлический путевой ДПГ 20 200 (железнодорожный домкрат-рихтовщик). …
Домкрат гидравлический путевой ДГП12-200 или домкрат-рихтовщик применяется для …
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-10-200 или домкрат-рихтовщик - это железнодо…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-10 (200 мм) или домкрат-рихтовщик - это ж/д…
Домкрат гидравлический путевой ДГП10-200 (Калугатрансмаш) Домкрат гидравлическ…
Домкрат гидравлический путевой ДПГ 10-200 (железнодорожный домкрат-рихтовщик). …
Железнодорожный постоянный сигнальный знак «Опустить токоприемник» без стойки и…
Железнодорожный знак «Движение без остановки запрещено» без стойки и креплений.…
Железнодорожные знаки «Километровые знаки» без стойки и креплений. В качеств…
Железнодорожный знак «Многопутная железная дорога» без стойки и креплений с раз…
Железнодорожный знак «Однопутная железная дорога» без стойки и креплений с разм…
Железнодорожный знак «Приближение к ж/д переезду» без стойки и креплений. В …
Железнодорожный знак «Ж/д переезд без шлагбаума» без стойки и креплений. Треуго…
В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изг…
Железнодорожный знак «Граница подъездного пути» без стойки и креплений. В ка…
Железнодорожный знак «Граница станции» без стойки и креплений. В качестве ос…
Железнодорожный знак «Нефть» без стойки и креплений. В качестве основы знака…
Железнодорожный знак «Газ» без стойки и креплений. В качестве основы знака и…
Железнодорожный знак «Остановка первого вагона» без стойки и креплений. В ка…
Железнодорожный знак «Остановка локомотива» без стойки и креплений. В качест…
Железнодорожный знак «Конец контактной подвески» без стойки и креплений. В к…
Железнодорожный знак «Поднять токоприемник» без стойки и креплений. В качест…
Железнодорожный знак «Опустить токоприемник» без стойки и креплений. В качес…
Железнодорожный знак «Подготовиться к опусканию токоприемника» без стойки и кре…
Железнодорожный знак «Включить ток на электропоезде» без стойки и креплений. …
Железнодорожный знак «Включить ток на электровозе» без стойки и креплений. В…
Железнодорожный знак «Отключить ток» без стойки и креплений. В качестве осно…
Железнодорожный постоянный сигнальный знак «Поднять токоприемник на электропоез…
Железнодорожный постоянный сигнальный знак «Поднять токоприемник на электровозе…
Постоянный железнодорожный сигнальный знак «Внимание! Токораздел» без стойки и …
Железнодорожный знак «Опустить нож, открыть крылья» переносной. В качестве осно…
В качестве основы знака используется холоднокатаная сталь толщиной 1.2 мм. Изг…
Железнодорожный знак «Поднять нож, закрыть крылья». В качестве основы знака …
Железнодорожный знак «Внимание! Опасность» без стойки и креплений. Треугольник …
Железнодорожный знак «Служебный проход». В качестве основы знака используется…
Пластиковые дородные столбики служат средством привлечения внимания на сложных …
Плакат ж/д «Хождение по путям запрещено». Область применения: обеспечение безоп…
Комплектация: -Знак 1 шт; -Крепления (полухомут) 2 шт; -Метизы 1 комп. Обес…
Железнодорожный знак «Перемещать осторожно, при маневрах не толкать». Комплекта…
Железнодорожный знак «Номер аварийной карточки». Обеспечение безопасного движен…
Железнодорожный знак «Знак опасности груза - воспламеняющиеся газы». Обеспечени…
Железнодорожный знак «Подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев». В каче…
Предупреждающий железнодорожный знак «Берегись поезда!» по ОСТ 32.4-76 Система …
Металлическая стойка (столб) для железнодорожного путевого сигнального знака. В…
Железнодорожный постоянный сигнальный знак «Начало опасного места» и «Конец опа…
Железнодорожный переносной сигнальный знак «Начало опасного места» и «Конец опа…
Железнодорожный постоянный предупредительный сигнальный знак «С» о подаче свист…
Железнодорожный знак «Свисток» переносной. В качестве основы знака используе…
Железнодорожный сигнальный знак "Путевое заграждение" без стойки и креплений. …
Железнодорожный знак «щит сигнальный красный» – переносной сигнал остановки, од…
Железнодорожный знак «уменьшение скорости» переносной. В качестве основы знака…
Железнодорожный знак «осторожно! негабаритное место» Железнодорожный знак «о…
Железнодорожный знак «негабаритность» 300x900 Железнодорожный знак «негабари…
Железнодорожные знаки «Литерные знаки» без стойки и креплений. В качестве ос…
Железнодорожный знак «Диск уменьшение скорости» со стойкой, креплениями и метиз…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-18 Домкрат путевой гидравлический ДПГ-18 …
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-12 Домкрат путевой гидравлический ДПГ-12 - …
Домкрат-рихтовщик винтовой ДПВ 12-200 Домкрат-рихтовщик винтовой ДПВ 12-200 …
Домкрат винтовой механический путевой ДВМ-12М (без ключа) Домкрат винтовой м…
Домкрат винтовой путевой ДВП-12М Домкрат винтовой путевой ДВП-12М грузоподъе…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-10/200 Домкрат путевой гидравлический ДП…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ 20-200 Путевой домкрат-рихтовщик ДПГ-20-2…
Домкрат гидравлический путевой ДПГ 20/200 Домкрат путевой гидравлический ДПГ…
Домкрат гидравлический путевой ДПГ 20 200 Домкрат путевой гидравлический ДП…
Домкрат гидравлический путевой ДГП12-200 Домкрат гидравлический путевой ДГП…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-10-200 Домкрат путевой гидравлический ДПГ…
Домкрат путевой гидравлический ДПГ-10 (200 мм) Домкрат путевой гидравлически…
Домкрат гидравлический путевой ДГП10-200 Домкрат гидравлический путевой ДГП1…
Домкрат гидравлический путевой ДПГ 10-200 (железнодорожный домкрат-рихтовщик) …
Гайковерт бензиновый БГ1, изготовленный ОАО «Калугатрансмаш», предназначен для …
Аккумуляторный ударный путевой гайковерт Messer T-9300 - сверхмощный надежный и…
ккумуляторный ударный путевой гайковерт Messer T-9200 - надежный и мощный инстр…
Электрический ударный путевой гайковерт Messer 645С - надежный и мощный инструм…
Электрический ударный путевой гайковерт Messer 636С - надежный и недорогой инс…
Путевой электрический шуруповерт ШВ2М - это железнодорожный инструмент, который…
Гайковерт путевой КШГ-1Б (ГПУ-1000) с двигателем внутреннего сгорания - это пут…
Бензиновый ударный портативный гайковерт ГУП-100Н представляет собой надежный п…
Гайковерт путевой ударный бензиновый Спирит-2 предназначен для завинчивания и о…
Тележка применяется для крепления путевого бензогайковерта, что снижает нагрузк…
Бензиновый ударный портативный гайковёрт Vessel GT-3500GEV пришел на смену моде…
Китайский ударный бензиновый гайковерт БГ42 96106 (HGW-46, ГВ-1, SU 96106, БГМ-…
Бензиновый ударный гайковерт с бензиновым двигателем представляет собой качеств…
Крановый тупиковый упор ударного типа – это металлическая конструкция для авари…
Стеллаж (стенд) для хранения тормозных горочных башмаков - это запираемая навес…
Стеллаж (стенд) для хранения тормозных горочных башмаков - это запираемая навес…
Буквенные и цифровые клейма используются для маркировки (клеймения) железнодоро…
Вилка для установки тормозных башмаков - это ручное устройство для безопасной у…
Башмак накаточный титановый сварной универсальный, тип «лягушка», проект 495ТС …
Универсальный замок для сохранения тормозного башмака предназначен для креплени…
Комплект башмаков накаточных "горбуша" стальных литых предназначен для накатыва…
Устройство закрепление вагонов УЗ-220 используется для закрепления подвижного с…
КОЛЕСОСБРАСЫВАЮЩИЙ ЖД БАШМАК КСБ-Р65, КСБ-Р50 (ЛЕВЫЙ, ПРАВЫЙ) Ручной колесос…
Башмак накаточный сварной стальной "лягушка" из стали марки Ст-3-0 используется…
Сбрасывающий башмак ВНИИЖТ КСБ под электропривод изготавливается по проекту 495…
Сбрасывающий башмак ВНИИЖТ КСБ под электропривод изготавливается по проекту 495…
Железнодорожный противооткатный искробезопасный латунный башмак устанавливается…
Башмак противооткатный искробезопасный омедненный БИО-2 устанавливается под кол…
Алюминиевый горочный искробезопасный башмак - это противооткатное железнодорожн…
Башмак тормозной железнодорожный устанавливается под колеса подвижного состава …
ЖД башмак тормозной горочный противооткатный чертёж 8739.00сб, ту 32-01124.323.…
Боек для костылезабивщика универсальный ЭКЗ-1.01 - это сменный инструмент, кото…
КОЛОДКА ТОРМОЗНАЯ ЛОКОМОТИВНАЯ ГРЕБНЕВАЯ ЧУГУННАЯ ТИП "М" 44-5287-0.00.00-СБ ГО…
Приветствуем вас на сайте компании "REMAR"!
Наша основная задача — быстрое и качественное обеспечение потребностей наших заказчиков в железнодорожном путевом инструменте и установление долгосрочных партнерских отношений.
Мы поставляем полный перечень профессионального железнодорожного инструмента как отечественного, так и импортного производства. География доставляемой нами продукции охватывает все регионы Узбекистана — от Ташкента до Ферганы, от Нукуса до Термеза.
В наш каталог включён полный ассортимент железнодорожного путевого инструмента, средств малой механизации и железнодорожного оборудования как для проведения ремонтно-строительных работ на железной дороге, так и для выполнения текущего обслуживания железнодорожных подъездных путей.
Путевой инструмент — это ручные приспособления и переносные портативные станки или агрегаты с механизированным приводом, предназначенные для работы с балластным слоем и элементами верхнего строения ЖД пути, применяемые на предприятиях инфраструктуры железнодорожного транспорта при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожных путей.
Переносные портативные станки и агрегаты с механизированным приводом, в технической или нормативной документации по ЖД транспорту, носят обобщённые названия механизированный путевой инструмент (МПИ), либо средства малой механизации (СММ).